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“后疫情·新常态-泰国新能源汽车产业投资机遇

作者:admin发布时间:2020-07-21 10:46

  2020年7月11日,由泰国高等教育与科技创新部、澳门巴黎人平台,联合国工程科学和技术国际知识中心(IKCEST)、泰国留学中国大学校友总会联合主办,由中国银行(泰国)股份有限公司、泰国金池工业园、修仕倍励国际学校联合赞助的“后疫情·新常态-泰国新能源汽车产业投资机遇线上峰会”成功举办。

  泰国作为东南亚六亿人口的市场中心和地区汽车制造出口中心,在政府多项优惠政策的刺激下,正在迎来新能源汽车产业发展的风口。本次峰会旨在帮助中泰两国政府、企业和学者深度交流两国新能源汽车产业政策、实现中泰车企产能对接,以泰国新能源汽车制造销售中心为跳板把中国汽车品牌推广到全世界。

  此次线上峰会专家云集、服务团队强大、中泰双语线上同步翻译,通过Facebook、Youtube进行泰文频道直播,通过腾讯会议和小鹅通进行中文频道直播,为观众提供了最大程度的便利,受到广泛好评。三个半小时的会议过程中,约3000位中泰两国观众参与,共同交流新能源汽车发展的现状、问题和发展机遇, 线上互动频繁,气氛热烈。

  会议首先由泰国高等教育与科技创新部、泰王国驻北京大使馆科技参赞帕苏帕·辛纳瓦拉萨帕介绍会议情况。紧接着依次恭请中华人民共和国驻泰王国大使馆杨欣临时代办、联合国教科文组织国际工程科技知识中心(IKCEST)刘畅博士、泰国高等教育与科技创新部次长扫拉尼·西拉塔副教授分别致开幕词。杨欣临时代办致词中表示, 这次会议是在疫情对全球经济造成重大冲击背景下的一次创新之举,以云会议的方式汇聚了中泰双方政府、企业、学界的智慧,为两国新能源汽车产业未来合作出谋划策、共商大计、意义深远!

  扫拉尼次长致词中提到,庆祝中泰建交45周年之际,我们隆重举办“后疫情·新常态-泰国新能源汽车产业投资机遇线上峰会”。新能源汽车是泰国政府大力鼓励发展的目标产业,泰国致力于将自身打造成为新能源汽车的制造中心和出口基地。中国在新能源汽车领域发展领先全球,中泰合作前景广阔。欢迎各位中方投资者来泰国考察投资,我们将竭力提供最好的服务和最大的优惠政策。

  泰国投资促进委员会高科技产业项目部主任查迪·利彭赛分享主题演讲“泰国汽车发展现状与泰国新能源汽车优惠刺激政策-打造新能源汽车地区制造及出口基地”;泰国高等教育与科技创新部科技发展局电子电器检测中心主任盖扫·安查理瓦拉潘博士分享主题演讲“泰国新能源汽车国标认证”;中国汽车技术研究中心国际政策研究部部长石红博士分享“电动汽车作为新型绿色环保产业在中国的发展现状和享受的优惠刺激政策”;EvCard环球车享汽车租赁有限公司发展规划部经理金勇分享主题演讲“中国共享电动汽车产业发展”;京东云学院西安人才赋能中心李青柏分享主题演讲“中国电动汽车与物流快递行业的发展-泰国在此方面的机遇” ; 清华大学锂离子电池实验室主任何向明博士分享主题演讲“锂电池技术与新能源汽车”;中国科学院宁波材料技术与工程研究所刘兆平博士分享主题演讲“石墨烯电池与新能源汽车”。

  MG 销售(泰国)有限公司副总裁彭萨·乐若底瓦塔纳翁表示, 过去的一年MG电动汽车在泰国销售订单接近2000辆,已经交付顾客1200辆,我们定价不超过120万,保证顾客都能买得起。近来,泰国政府正在计划降低DC直流充电桩的电价,吸引了很多民营企业投资充电桩产业,相信未来的电动汽车将跑得更远。

  长城汽车股份有限公司副总裁王士辉表示, 长城汽车选择泰国主要是因为泰国具备完整的汽车零部件产业供应链,泰国政府也致力于把泰国打造成为东盟的汽车制造和研发中心,政府同时推出工业4.0政策,对新能源汽车产业发展提供了一个很好的导向作用。长城汽车在泰国做好了长期投资的准备,希望长城能够助力泰国新能源汽车产业发展,也希望泰国在政策方面能够给予我们更多的支持。

  泰隆汽车大众有限公司董事长宋蓬·帕恩丘表示, 很高兴看到越来越多的中国车企选择来泰国落户,把高质量的汽车和技术带来泰国。泰国汽车零部件厂商和组装商欢迎中国车企来泰国投资,我们将努力提供最优质的产品和服务。

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  中国汽车工程学会副秘书长闫建来提出四点看法:1.泰国电动汽车目前的销量还不大,有着巨大的发展潜力2. 要关注智能网联和智能驾驶的提前布局3. 注重小型车的物流应用4.开发适合城市需求的车款,如垃圾清运车等。

  泰国投资促进委员会高科技产业项目部主任查迪·利彭赛解释到, 泰国BOI已经于2018年之前推出过一波新能源汽车投资优惠政策,来自多个国家的车企都有申请享受此项政策,目前还有新能源汽车零部件的相关投资优惠政策可以继续申请。我们也正在研究再次推出第二波投资优惠政策,同时还计划推出电动自行车的相关优惠投资政策。

  

  泰国AJ集团董事长阿披实·泰三塔瓦昆表示, 目前泰国AJ集团侧重可在家充电的新能源汽车的销售,我们在泰国全国有一万多个充值站点,等泰国相关政策出台后,我们可以把充值站点转换成充电桩,服务于全国的电动汽车。

  指出, 随着传统汽车向电动汽车的转变,一辆汽车的零部件将由原来的30000个减少到1500-2000个,我们愿意为此而转变,并且会在生产过程中进一步引进自动化。

  泰国汽车零部件厂商联合会会长宋鹏·塔纳达隆萨指出, 泰国在东盟各国里具备最完善的汽车产业供应链,和多个国家签署了12份自贸协议,包括东盟、澳大利亚、新西兰等国,明年还会与欧洲和英国分别签署自贸协议。很多国家都把泰国作为生产转出口基地,在泰国以低成本生产高质量的汽车零配件,泰国欢迎新能源汽车、AI、软件等产业来泰发展。

  泰国汽车零部件及可替代零件厂商联合会理事纳塔瓦·奔瓦拉萨表示, 泰国是汽车零部件和可替代零件的集散地,通过国内外展会等多种渠道能够快速地把零部件送达给客户,尤其是在东盟。泰国适合投资汽车零部件工厂。

  中国工信部赛宝实验室胡坚耀博士表示, 中泰两国应该在汽车零部件安全标准检测等方面提高互认程度,促使两国高质量产品畅通无阻。

  泰国北京商会会长蔡荣庄博士向进入泰国的中国车企提出两点建议:1.深入研究泰国投资政策及行业标准,最好与泰国本土共公司合作2.了解并尊重泰国的文化和客户特点。

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  泰国高等教育与科技创新部科技发展局电子电器检测中心主任盖扫·安查理瓦拉潘博士表示, 泰国有东盟最大的汽车检测中心,执行国际标准,中国在泰国的汽车厂商可以在泰国完成汽车整车和零部件的检测。国际标准与中国标准存在差异,我们愿意与中国一道整合标准,帮助中国车企以泰国为生产基地中转出口到全球各地。

  会议最后由泰国留学中国大学校友总会主席罗铁英致闭幕词:“后疫情·新常态-泰国新能源汽车产业投资机遇线上峰会”即将结束,此次研讨会汇集中泰两国专家,内容丰富、针对性强。目前,泰国在全球汽车生产中排名第11位,在东盟排名第1位。泰国政府特别重视汽车产业发展,致力于将泰国打造成为新能源汽车的地区制造中心。通过此次研讨会,我们发现泰国具有巨大的潜力和优势能够成为新能源汽车地区制造和销售中心,是中国新能源汽车产业海外发展的不二选择。感谢泰国高等教育与科技创新部和联合国教科文组织国际工程科技知识中心(IKCEST)与泰国留学中国大学校友总会联合举办此次活动,感谢中国驻泰国大使馆的支持,感谢各赞助单位、协办单位和支持单位,感谢各位观众的参与聆听,感谢工作团队的无私付出,谢谢大家!

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